西安上下班平均需1.1小时

日期:2012-05-08

      在参与调查的15个城市中,北京职场人上下班耗时全国最长,平均1.32小时,西安1.1小时排在第五位。你每天上下班耗时多少,超过这个数字了吗?

 

  近日,智联招聘和北京大学社会调查中心发布调研报告,称我国职场人每天平均工作8.66小时,上下班往返平均耗时0.96小时。报告中对15个样本量充足的城市进行了排序。15个城市的日均工作时间均超过8小时,其中,广州排名居首,并且是唯一一个日均工作时长超过9小时的城市,其次是杭州、上海、深圳,北京排名第7。

  此外,在参与调查的15个城市中,上下班耗时西安1.1小时排在第五位。看了这个数字,有网友提出质疑:西安上下班高峰时段常拥堵,单程至少也得一小时,这个1.1小时是怎么计算出来的?

  西安上班族每天要花多长时间在路上呢?2009年12月,本报曾做过相关调查,当时随机调查了10名上班族的上班时间,其中1位步行,两位开车,其余7位乘坐公交车,用时最短的是15分钟,最长1小时10分钟,平均上班用时34分钟(单程)。可是去年9月西安地铁二号线已经开通,对上下班耗时是否有所影响呢?记者调查了几个上班族的上下班耗时情况。

  样 本 一

  住小寨在凤城八路上班的王先生坐地铁最多45分钟乘公交1个多小时

  王先生说,每天上下班他有4种方式可选。

  第一种是坐公交车,不用换乘,成本往返1元,单程耗时1个多小时,但早晚高峰时很难挤得上去。

  第二种是自己开车,早晚高峰顺利的情况下,走南北中轴线单程耗时基本1个小时,如果遇到堵车,1个半小时到两个小时也正常。一个月(按20天算)下来得加两厢油,按每厢油300多元算,加上停车费用,一个月的费用得1000多元。

  第三种是乘坐地铁,他家离地铁站有10分钟的步行路程,从出门到单位,如果一到地铁站就能乘上地铁,耗时40分钟,如果需要等,耗时45分钟。他乘坐地铁上班单程票价3.6元(一卡通打9折),一天往返就得7.2元,一个月按22天算,费用近160元。

  第四种是乘坐单位的班车,班车每天7时40分发车,走二环到单位需要1个小时左右。王先生说,乘坐班车最经济便捷,多数情况下他早上都会赶班车,不过下班时常赶不上班车,就只能坐地铁或公交车了。

  专家观点

  路上车太多交通环境仍需改进

  从记者调查的10个个案的平均数据来看,与调研报告公布的数据接近。但这跟选择样本的种类和数量有很大关系。

  长安大学教授王元庆说,从上下班耗时排名来看,西安位于第五也不意外。目前,城市里的车辆数量增加太快,而道路可容纳车辆的数量有限。虽然地铁二号线已经开通,但是西安的地铁网并没有完全贯通,这也导致很多市民还不愿意选择乘坐地铁。他每次从南郊校区到北郊校区去上课,上课只有2个小时,可是路上往返消耗的时间就得3个小时。他认为,不管怎么说,私家车的舒适性是公交和地铁无法代替的,但在交通拥堵愈发严重的情况下,会有更多人选择地铁。但同时,公共交通工具也应通过提高服务质量来增强自身的可选择性。

  样 本 二

  住凤城南路在小南门上班的陈女士算上步行时间乘地铁37分钟左右

  陈女士说,地铁开通前,她乘坐公交车上下班,单程耗时至少40分钟,虽然不用换乘,但上下班高峰时人很多。现在她会选择乘地铁上下班,早上从家走到地铁站需要约7分钟,坐地铁从大明宫西站到南门约20分钟;从南门到小南门,走路约10分钟,一共37分钟左右。

  样 本 三

  住丈八东路在东大街上班的林先生开车上班用时45分钟到1个小时

  林先生说,孩子放寒暑假时,他选择公交车上下班,高峰时需1个多小时,在平峰时40分钟就到了。不过,孩子上学时,他每天早送晚接,就会开车上下班,一般早上7时30分出家门,沿路将孩子放下后,有时8时15分就到单位了,但稍微遇到几个路口拥堵耽误一下,到单位就8时30分了。

  样 本 四

  含光路上班住单位附近的黄女士步行上下班只需要10分钟

  黄女士原来家住在太华路,在含光路上班,每天乘公交车上下班单程就需要1个半小时。黄女士说,原来在太华路买房,看重的是那里的房子比城区的便宜,可10年来,每天3个小时耗在路上,一个月按22天算,10年里她已有7920个小时消耗在路上了。去年起,她在单位附近租了房,每天不用再挤公交车,出门走10分钟就到单位了。

  样 本 五

  家离单位3站路的李女士走路半个多小时骑自行车时间少一半

  李女士说,她家距离单位有3站路,不远不近,她有时走路上班,多数时间骑自行车上班。走路上班需要半个多小时,骑自行车上班需要15分钟。昨日,记者同样随机采访了10名上班族的上班时间,最长的耗时1个半小时,最短的10分钟,其中1位步行、2位骑自行车或步行,1位坐班车,1位坐地铁,3位开车,2位乘公交。平均上班用时32.7分钟(单程)。对于南北线上下班的被采访者来说,他们表示,乘坐地铁的时间基本可控,如果不用换乘公交车,早上上班更愿意选择地铁。

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